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Avant de prendre son envol et découvrir le vaste monde, il est nécessaire, pour le pilote, de posséder un titre aéronautique !
L'Aéro Club Clément Ader est une école de pilotage agrée :
BIA : Brevet Initiation Aéronautique Le désir de voler n'attend pas le nombre des années :
En accord avec une convention signée entre Aéro Club Clément Ader et un établissement scolaire, le Brevet d'Initiation Aéronautique est destiné aux filles et garçons de plus de 13 ans.
La formation pratique est réalisée à l'Aéro Club Clément Ader : découverte de l'association (fonctionnement, avion, mécanique, environnement, météo ...), vols d'initiation avec des instructeurs qualifiés, visite de l'atelier de mécanique, de la tour de contrôle ...
Une formation théorique peut être assurée par votre école, contacter cette dernière ! Savez vous qu'un moteur d'avion a 2 rangées de bougies ?
Chaque cylindre du moteur dispose de 2 bougies électriques pour enflammer le mélange air-essence.
Au cas ou une bougie est en panne il reste l'autre !
Le pilote a une clef de contacts électriques spéciale, pour activer les rangée de bougies qu'il désire. En vol la clef de contact est placée sur le symbole "1+2" et les 2 jeux de bougies (la rangée 1 et la rangée 2) sont actifs. BB : Brevet de Base Ce brevet, tout en étant la première étape vers le brevet de pilote privé avion (PPL-A), est parfaitement adapté, si votre objectif se limite à pouvoir voler localement en avion léger pour votre plaisir et, avec autorisation, celui de vos passagers. Vous pourrez aussi, par exemple, pratiquer la voltige ou découvrir les joies du vol en montagne.
Des autorisations "additionnelles" ultérieures peuvent être délivrées pour étendre le domaine de vol : passagers, voyages vers aérodromes voisins, etc etc ...
C'est un brevet économique mais déjà d'un bon niveau et que vous pourrez obtenir en 20 heures de vol environ. Conditions requises : - avoir 15 ans révolus.
- aptitude physique classe 2, délivrée par un médecin agréé (le port de verres correcteurs n'est pas une contre-indication au pilotage)
- satisfaire à une épreuve théorique.
- avoir suivi dans un aéro club une formation en vol, comprenant au minimum 6 heures d'instruction en double-commande.
- avoir fait seul a bord 20 atterrissages et 4 heures de vol au minimum.
- satisfaire à une épreuve pratique.
L'épreuve en vol est contrôlée par un examinateur ou l'instructeur qui a formé le candidat ou qui a dirigé sa formation. L'Aéro Club "Clément Ader" a un système de bourses et des tarifs préférentiels pour les jeunes pilotes. PPL : Private Pilot Licence Ce brevet, de qualité, s'adresse aux pilotes exigeants, qui désirent utiliser, en toute sécurité, l'avion léger comme moyen de voyage et de tourisme aérien par beau temps. Bien entendu, cela necessité un investissement plus important, tant financier que moral, pour apprendre à maîtriser cette merveilleuse activité qu'est l'aviation de tourisme. Le brevet de pilote privé avion européen (PPL-A) permet de voler en Europe et au-delà, et d'exercer sans rémunération les fonctions de commandant de bord sur des vols non commerciaux.
Ce brevet est obtenu avec 45 heures de vol minimum et la formation sera prise en charge par le chef-pilote ou un de nos nombreux et sympathiques instructeurs.
Des autorisations "additionnelles" ultérieures peuvent être délivrées, comme par example, pour le vol de nuit. Conditions requises : - avoir 17 ans révolus.
- aptitude physique (le port de verres correcteurs n'est pas une contre-indication au pilotage), délivrée par un médecin agréé.
- avoir suivi dans un aéro club une formation au sol et en vol, comprenant au minimum 45 heures d'instruction (avec l'apprentissage de la navigation aérienne).
- satisfaire à une épreuve théorique.
- satisfaire à un examen en vol.
L'Aéro Club "Clément Ader" a un système de bourses et des tarifs préférentiels pour les jeunes pilotes. Pour préparer la licence européenne PPL, le brevet de base BB n'est pas nécessaire, cependant les heures de vols effectuées et l'expérience acquise dans le cadre du BB compte pour l'obtention du PPL, dans une certaine mesure.
Le brevet de base BB peut donc être une étape intermédiaire intéressante vers le PPL, tous comme le PPL peut l'être vers une licence de pilote professionnel.
Les bases du pilotage sont les mêmes (y compris pour les planeurs) et l'expérience pratique est toujours utile au pilote. Informations généralesL'Aéro Club "Clément Ader" a un système de bourses et des tarifs préférentiels pour les jeunes pilotes. A vous les commandes
Après ces formalités, le perfectionnement continue... Il n'est perçu aucune majoration pour les vols en double commande. Il y a en moyenne en France un aérodrome tous les 50 km avec bien souvent au sol, un restaurant, un club house, ... et un cadre sympa !... Alors le ciel est à vous... D'autres informations sur le site de la Fédération Française Aéronautique. Pour tous renseignements complémentaires, contacter l'Aéroclub... |
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